เมนูเว็บ

ค้นหาสินค้า

ภาษา

แบ่งปัน

ข้อต่อ CV หน้าสัมผัสเชิงมุม (AC)


เราจะช่วยคุณได้อย่างไร? ?

ฝากข้อความไว้ เราจะช่วยคุณ

+86-0572-5690298 ติดต่อเรา
ข้อต่อสากลชนิด AC ข้อต่อเชิงมุม
สำหรับจุดสิ้นสุดคงที่ รูปร่างหน้าตัดของบอลเวย์คือวงรีหรือเส้นโค้งแบบเกาส์เซียน (ส่วนโค้งคู่)
ข้อต่ออเนกประสงค์ชนิด AC ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์และรถยนต์โดยสารขนาดเล็ก โดยมีมุมสวิงสูงสุด 47° ซึ่งตอบสนองความต้องการในการเคลื่อนที่ของระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนของยานพาหนะอย่างเต็มที่ และเป็นข้อต่ออเนกประสงค์ความเร็วคงที่ปลายล้อที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย
ข้อต่อ 17AC
ข้อต่อ 17AC
ข้อต่อ 18AC
ข้อต่อ 18AC
ข้อต่อ 19AC
ข้อต่อ 19AC
ข้อต่อ 20B AC
ข้อต่อ 20B AC
ข้อต่อ 21B AC
ข้อต่อ 21B AC
ข้อต่อ 22B AC
ข้อต่อ 22B AC
ข้อต่อ 23AC
ข้อต่อ 23AC
ข้อต่อ 24AC
ข้อต่อ 24AC
ข้อต่อ 25AC
ข้อต่อ 25AC
ยินดีต้อนรับ เจียด

เราประสบความสำเร็จเพราะเราเป็นมืออาชีพ!

Zhejiang Jiade Machinery Co., Ltd เป็นหนึ่งในผู้มีชื่อเสียง จีน ข้อต่อ CV หน้าสัมผัสเชิงมุม (AC) ผู้ผลิต และ ข้อต่อ CV หน้าสัมผัสเชิงมุม (AC) โรงงาน ในประเทศจีน. บริษัทมีสายการผลิตที่ทันสมัยและมีมาตรฐานสูงจำนวนหนึ่ง พร้อมด้วยอุปกรณ์การผลิตและเครื่องมือทดสอบชั้นนำของโลก เช่น ประเทศญี่ปุ่น ปัจจุบัน บริษัทได้สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะยาวกับแบรนด์รถยนต์ OEM ที่มีชื่อเสียงมากกว่า 10 แบรนด์ เช่น BMW, Ford, Nissan, Hyundai, Mazda, FAW Hongqi, Geely และ BYD เรากำหนดเอง OEM ข้อต่อ CV หน้าสัมผัสเชิงมุม (AC) กว่า 11 ปี.

ให้เกียรติ
  • ให้เกียรติ
  • ให้เกียรติ
  • ให้เกียรติ
  • ให้เกียรติ

ข่าว

ความรู้อุตสาหกรรม

การแนะนำข้อต่อ CV แบบสัมผัสเชิงมุม (AC)

เดอะ ข้อต่อ CV หน้าสัมผัสเชิงมุม (AC) เป็นข้อต่อประเภทความเร็วคงที่ (CV) ที่ใช้กันทั่วไปในเพลาขับรถยนต์ ได้รับการออกแบบให้ส่งแรงบิดและกำลังการหมุนจากระบบส่งกำลังไปยังล้อในขณะที่รองรับการเคลื่อนที่ขึ้นและลงของช่วงล่าง
ข้อต่อ AC CV มีลักษณะเฉพาะตรงที่ใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมที่ทำมุมซึ่งช่วยให้ระดับความเยื้องศูนย์ระหว่างเพลากับล้อมากขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ โดยที่ล้อสามารถเลื่อนขึ้นและลงได้อย่างอิสระจากกัน
ข้อต่อ AC CV ประกอบขึ้นจากส่วนประกอบหลายอย่าง ได้แก่ ร่องใน ร่องนอก ลูกบอล และกรง ด้านในติดกับเพลาขับ ส่วนด้านนอกติดกับดุมล้อ ลูกบอลจะอยู่ในตำแหน่งระหว่างการแข่งขันและหมุนเมื่อเพลาหมุน ส่งแรงบิดไปยังล้อ กรงจะยึดลูกบอลไว้กับที่และป้องกันไม่ให้หกออกจากข้อต่อ
ข้อดีอย่างหนึ่งของข้อต่อ AC CV คือความสามารถในการรองรับการเคลื่อนไหวเชิงมุมที่หลากหลาย ในขณะที่ยังคงให้การถ่ายโอนพลังงานที่ราบรื่นและสม่ำเสมอ ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์สมรรถนะสูง ซึ่งระบบกันสะเทือนต้องรับแรงกดและการเคลื่อนไหวสูง

บทบาทของข้อต่อ CV แบบสัมผัสเชิงมุม (AC)

หนึ่ง หน้าสัมผัสเชิงมุม (AC) ข้อต่อความเร็วคงที่ (CV) เป็นข้อต่อแบบ Ball and Socket ที่นิยมใช้ในระบบขับเคลื่อนของรถขับเคลื่อนล้อหน้า หน้าที่หลักของข้อต่อ AC CV คือการถ่ายโอนแรงบิดจากเพลาส่งกำลังไปยังล้อ ในขณะที่ช่วยให้ระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่ขึ้นและลงที่จำเป็น การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของข้อต่อ AC CV ยังช่วยให้สามารถเคลื่อนที่เชิงมุมได้มาก จึงเหมาะสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า
ข้อได้เปรียบหลักของการใช้ ข้อต่อ AC CV เหนือกว่าข้อต่อ CV แบบดั้งเดิมคือความสามารถในการจัดการกับมุมโก่งตัวในมุมสูง ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า นอกจากนี้ ข้อต่อ AC CV ยังให้การถ่ายโอนพลังงานที่ราบรื่นและสม่ำเสมอมากขึ้น ซึ่งนำไปสู่การขับเคลื่อนและเสถียรภาพที่ดีขึ้น
ข้อต่อความเร็วคงที่ (CV) หน้าสัมผัสเชิงมุม (AC) มีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพและการควบคุมรถขับเคลื่อนล้อหน้า ข้อต่อ AC CV เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะเหล่านี้ โดยอนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวเชิงมุมในระดับสูงในขณะที่ยังให้การถ่ายโอนพลังงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ ข้อต่อ AC CV เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะเหล่านี้