เหตุใดแกนคาร์ดานจึงแสดงการเคลื่อนที่ตามแนวแกน

การสั่นตามแนวแกนหมายถึงการเคลื่อนที่เล็กน้อยของเพลาของมอเตอร์ตามแนวกึ่งกลางที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ตำแหน่งเดือยคือตำแหน่งของเพลา และตำแหน่งเดือยแบ่งครึ่งแนวตั้งคือตำแหน่งของพื้นผิววงกลมของเพลา การสั่นตามแนวแกนของเพลา cardan, ช่องว่างในเพลาโค้งกลิ้งของเพลาส่งกำลัง, ความง่ายในความแม่นยำที่ข้อต่อของทั้งสองด้านของเพลาส่งกำลัง, การเสียรูปแบบยืดหยุ่นของเพลาส่งกำลังระหว่างการทำงานด้วยความเร็วสูง และ การเชื่อมบนเพลาส่งกำลังเพื่อรักษาสมดุลของเซลล์เยื่อบุผิวในช่องปาก ปัจจัยต่างๆ เช่น ฝีมือช่างสามารถเปลี่ยนความไม่สมดุลของความยาวทั้งหมดของเพลาขับ

เหตุผล:
โดยทั่วไปแล้ว เกิดจากระยะห่างระหว่างแกนโรเตอร์ของมอเตอร์กับโรเตอร์ของมอเตอร์มากเกินไป แต่ยังมีสาเหตุอื่นๆ เช่น แหวนรองกันรุนทั้งสองด้านของตลับลูกปืนกลิ้ง (บางอันไม่ได้ติดตั้งไว้) แรงตามแนวแกนที่เกิดจากพัดลมระบายความร้อน นั่นคือ แรงตามแนวแกนของลมบนใบพัดลมระบายความร้อน แรงในแนวแกนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็ก แรงในแนวแกนที่เกิดจากสนามแม่เหล็กไฟฟ้าเมื่อโรเตอร์ของมอเตอร์เปลี่ยนแปลงตามข้อกำหนดในแนวแกน การวางตำแหน่งที่แม่นยำตามแนวแกน แรงบิดของโต๊ะบนตลับลูกปืนกลิ้ง แรงบิดเมื่อโต๊ะวางตำแหน่งความแม่นยำของตลับลูกปืนกลิ้งสัมผัสกับตลับลูกปืนกลิ้ง กองกำลังอื่น ๆ

ด้วยเหตุผลต่างๆ ข้างต้น เพลาข้อเหวี่ยงสากลจะออกจากตำแหน่งสมดุล ซึ่งจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนจากการดัดเมื่อเทียบกับตำแหน่งสมดุล โมเมนต์ความเฉื่อยของการดูดที่เกิดจากเพลาขับหมุนเนื่องจากแรงตามแนวแกนที่มีคุณภาพคือแรงแทรกสอดที่ทำให้เกิดการงอและการสั่นสะเทือนของเพลาขับ ความถี่ของแรงรบกวนนี้จะเหมือนกับความเร็วรอบของเพลาขับ เมื่อความเร็วในการหมุนของเพลาส่งกำลังเท่ากับความถี่เรโซแนนซ์ของการสั่นแบบดัด การสั่นพ้องจะเกิดขึ้น ส่งผลให้แอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นอย่างมาก และความเสี่ยงที่จะทำให้เพลาส่งกำลังแตกหัก ความเร็วในขณะนี้โดยทั่วไปเรียกว่าความเร็ววิกฤตของเพลาขับ หรือที่เรียกว่า "ความเร็วเสี่ยง"

เนื่องจากความไม่สมดุลของเพลาข้อต่อสากล เมื่อสตาร์ทรถ เพลาจะทำให้เกิดเสียงผิดปกติและตัวถังจะสั่นสะเทือน เสียงจะดังขึ้นเมื่อมีการเปลี่ยนความเร็ว และเสียงจะถูกส่งอย่างชัดเจนจากตำแหน่งของเพลาขับเมื่อเกียร์ดับและเลื่อน ซึ่งจะร้ายแรงกว่า เพลาขับจะงอและแตก

เจ็บ:
การเคลื่อนที่ของเพลามอเตอร์ทำให้ช่องว่างระหว่างการเชื่อมต่อที่แน่นซึ่งไม่ควรเป็นความเร็วสัมพัทธ์เพิ่มขึ้น ซึ่งจะเพิ่มการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของมอเตอร์ ซึ่งทำให้สามารถ "กวาดรู" และลดอายุการใช้งานได้