หากคุณต้องการซ่อมแซม CV Joint ของรถของคุณ คุณควรรู้ว่าสัญญาณใดที่ควรระวัง นอกจากอาการที่เด่นชัดแล้ว ยังมีสิ่งที่คุณควรทำเพื่อให้อยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถทำความสะอาดและปรับสภาพใหม่ได้
การซ่อมแซมข้อต่อ CV
หากคุณได้ยินเสียงคลิกหรือเสียงดังขณะเลี้ยวรถ อาจเป็นไปได้ว่ากรงข้อต่อ CV ของคุณกำลังรั่วไหลของจาระบี สิ่งนี้สามารถนำไปสู่สิ่งสกปรกและน้ำเข้าสู่ข้อต่อได้ ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของปัญหา อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนบู๊ต
ข้อต่อ CV ทำจากเหล็กชุบแข็งและมีลูกเหล็กหกลูกที่หมุนไปตามร่องในร่องด้านใน กรงถือลูกบอลเข้าที่ ในการซ่อมโครงข้อต่อ CV ให้ถอดตัวเรือนออก ถอดเพลาด้านในและด้านนอกออก และทำความสะอาดข้อต่อ CV
ข้อต่อ CV บางตัวมีแหวนล็อคหรือแหวนล็อคเพื่อให้เพลาอยู่กับที่ คุณสามารถเปลี่ยนตลับลูกปืนได้หากชำรุด หรือเปลี่ยนแหวนได้หากตลับลูกปืนสึกมากเกินไป
ก่อนแยกชิ้นส่วนข้อต่อ CV คุณควรใช้เวลาในการตรวจสอบการสึกหรอของข้อต่อ คุณสามารถตรวจสอบการสึกหรอได้โดยแตะที่ตลับลูกปืนด้านนอกหรือตลับลูกปืนด้านใน การสึกหรอเกิดจากอายุหรือการละเมิด นอกจากนี้ยังสามารถเกิดจากแรงเหวี่ยง
ปรับสภาพข้อต่อ CV
ข้อต่อ CV เป็นหน่วยหนักที่ออกแบบมาสำหรับการวางระบบขับเคลื่อน ประกอบด้วยข้อต่อแบบลูกและเบ้าและลูกเหล็กชุบแข็งหกลูก ข้อต่อเหล่านี้ได้รับการหล่อลื่นด้วยจาระบีข้อต่อ CV อุณหภูมิสูงพิเศษ
ข้อต่อได้รับการออกแบบให้เปลี่ยนได้เมื่อหมดสภาพ อย่างไรก็ตาม มีบางวิธีในการปรับสภาพใหม่
ขั้นแรก สามารถใช้ท่อขนาดเล็กเพื่อเป่าฝุ่นและสิ่งสกปรกออก วิธีนี้ยุ่งน้อยกว่าการถอดบูท
เคล็ดลับการปรับสภาพที่ดีอีกประการหนึ่งคือการทำความสะอาดภายในของข้อต่อ คุณสามารถทำความสะอาดชุดแข่ง กรง ช่องใส่แหวนล็อก และชุดตลับลูกปืนด้านนอกได้ อย่าลืมขัดพื้นผิวด้วยสารกัดกร่อนอะลูมิเนียมออกไซด์
การสร้างข้อต่อ CV ใหม่อาจเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน แต่ก็ไม่สามารถทำได้ ส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนลูกเหล็กชุบแข็งหกตัว แหวนวงแหวน และกรงตลับลูกปืน แม้ว่าจะสามารถสร้างข้อต่อ CV ขึ้นใหม่ได้ แต่ร้อยละ 10 ไม่สามารถซ่อมแซมได้
สัญญาณของเพลา CV ปลิว
หากคุณได้ยินเสียงคลิกขณะเลี้ยว มีโอกาสสูงที่ CV Joint Cage ของคุณจะล้มเหลว ข้อต่อเป็นส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ ข้อต่อที่ชำรุดอาจทำให้เกิดประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่สะดวกสบายและอาจเป็นอันตรายบนท้องถนนได้
มีสัญญาณเตือนหลายอย่างที่สามารถบ่งบอกถึงข้อต่อ CV ที่ผิดพลาดได้ ซึ่งรวมถึงเสียงคลิกขณะเลี้ยว การสั่นสะเทือนมากเกินไป และการสูญเสียความสามารถในการเบรก
ในการทดสอบข้อต่อ CV ที่ผิดพลาด คุณควรหมุนพวงมาลัยไปด้านหนึ่ง นี่เป็นสัญญาณว่าข้อต่อด้านในหรือด้านนอกเสื่อมสภาพ คุณยังสามารถตรวจสอบย้อนกลับเพื่อดูว่ารถของคุณส่งเสียงแกร๊กๆ หรือไม่
เมื่อข้อต่อด้านในหรือด้านนอกล้มเหลว เพลาจะหมุนได้ และยางอาจกระเด็นใส่จาระบีได้ แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนเท่ากับสัญญาณอื่นๆ ของข้อต่อที่ล้มเหลว แต่ก็อาจเป็นอาการที่คุณควรให้ความสำคัญ
การทำความสะอาดข้อต่อ CV
การทำความสะอาดกรงข้อต่อ CV เป็นงานง่ายและรวดเร็วที่สามารถทำได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง แต่ก็เช่นเดียวกับการซ่อมแซมอื่นๆ ควรทำอย่างถูกต้องเพื่อยืดอายุการใช้งานของรถคุณ
ขั้นตอนแรกในการทำความสะอาดข้อต่อ CV คือการกำจัดจาระบีเก่า คุณสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดเบรกหรือคอตตอนบัดเพื่อขจัดออกได้ หากคุณไม่แน่ใจว่าจะใช้อะไร คุณสามารถใช้แอลกอฮอล์ได้ตลอดเวลา
หลังจากที่คุณทำความสะอาดจาระบีเก่าแล้ว คุณจะต้องตรวจสอบการสึกหรอของข้อต่อ CV มีหลายวิธีในการทำความสะอาดข้อต่อ CV แต่วิธีที่ละเอียดที่สุดคือการถอดแยกชิ้นส่วน
หากคุณทำสิ่งนี้เป็นครั้งแรก คุณอาจต้องทำการทดสอบสองสามรอบ สิ่งนี้จะทำให้คุณมีโอกาสดูว่าชิ้นส่วนต่างๆ ทำงานร่วมกันตามที่ควรหรือไม่
เมื่อคุณตรวจสอบข้อต่อแล้ว คุณสามารถเริ่มประกอบใหม่ได้ อัดจาระบีข้อต่ออีกครั้งตามต้องการและติดตั้งบูทยางใหม่