ส่วนประกอบของการประกอบเพลาขับมีอะไรบ้าง? ลักษณะคืออะไร?

ชุดเพลาส่งกำลังประกอบด้วยท่อเพลา ปลอกยืดไสลด์ และข้อต่ออเนกประสงค์ ปลอกยืดไสลด์สามารถปรับระยะห่างระหว่างชุดเกียร์และเพลาขับได้โดยอัตโนมัติ ข้อต่อสากลเป็นหนึ่งในสองเพลาที่รับประกันเพลาส่งออกของเกียร์และเพลาอินพุตของเพลาขับ ชุดประกอบเพลาขับใช้ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางหน้าและขับเคลื่อนล้อหลัง (หรือขับเคลื่อนสี่ล้อ) เนื่องจากช่วงล่างของรถผิดรูประหว่างการเคลื่อนที่ เพลาอินพุตของเพลาส่งกำลังและเกียร์ ( (หรือกล่องเกียร์) มักจะมีการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ระหว่างเพลาส่งออก นอกจากนี้ เพื่อป้องกันกลไกหรืออุปกรณ์บางอย่างอย่างมีประสิทธิภาพ จากการตระหนักถึงการส่งเชิงเส้น จะต้องมีอุปกรณ์เพื่อรับรู้การส่งกำลังปกติ ดังนั้นการส่งร่วมสากลจะต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้:

1. ชุดประกอบเพลาขับช่วยให้แน่ใจว่าสามารถส่งกำลังได้อย่างน่าเชื่อถือเมื่อตำแหน่งสัมพัทธ์ของเพลาเชื่อมต่อทั้งสองเปลี่ยนแปลงภายในช่วงที่คาดไว้

2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาที่เชื่อมต่อทั้งสองสามารถทำงานได้อย่างเท่าเทียมกัน โหลดเพิ่มเติม การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดจากมุมรวมของข้อต่อสากลควรอยู่ในช่วงที่อนุญาต

3. ชุดประกอบเพลาขับ (มีมุมรวมอยู่ด้วย) ไม่หมุนด้วยความเร็วสม่ำเสมอ ดังนั้นจึงต้องใช้ข้อต่อสากลคู่ (หรือข้อต่อสากลหลายข้อ) ในการส่งกำลัง และควรตั้งส้อมข้อต่อสากลสองอันที่เชื่อมต่อกับเพลาขับ บนระนาบและทำให้มุมของข้อต่อสากลทั้งสองเท่ากัน การออกแบบควรลดมุมของข้อต่อสากลให้น้อยที่สุด

ชุดเพลาขับเป็นอุปกรณ์เสริมวัตถุทรงกลมที่สามารถเคลื่อนที่หรือหมุนได้เมื่อเชื่อมต่อหรือประกอบอุปกรณ์เสริมต่างๆ โดยทั่วไปทำจากท่อเหล็กโลหะผสมที่ทนต่อการบิดที่มีน้ำหนักเบา เครื่องยนต์วางหน้าเป็นแกนของรถขับเคลื่อนล้อหลัง การหมุนของเกียร์จะถูกส่งไปยังตัวลดหลัก ตัวลดหลักสามารถเชื่อมต่อกับข้อต่อสากลหลายตัวผ่านข้อต่อสากล เป็นตัวถังที่หมุนด้วยความเร็วสูงและรองรับได้น้อย เนื่องจากไดนามิกบาลานซ์มีความสำคัญมาก โดยทั่วไป การส่งกำลัง การประกอบเพลาควรได้รับการทดสอบสมดุลไดนามิกก่อนออกจากโรงงานและปรับบนบาลานเซอร์