ฟังก์ชั่นและโครงสร้างและความแตกต่างของประเภทของเพลาครึ่งรถยนต์ (เพลาขับ)

เพลาครึ่งรถยนต์เรียกอีกอย่างว่าเพลาขับซึ่งเชื่อมต่อเฟืองท้ายกับล้อขับเคลื่อน เพลากึ่งคือเพลาที่ส่งแรงบิดระหว่างกระปุกเกียร์และล้อขับเคลื่อน มีข้อต่ออเนกประสงค์ (U/JOINT) ที่ปลายด้านในและด้านนอกของเพลา ซึ่งเชื่อมต่อกับเฟืองทดและวงแหวนด้านในของลูกปืนดุมผ่านร่องฟันบนข้อต่ออเนกประสงค์

บทบาทของเพลาเพลารถยนต์
เพลาครึ่งส่งกำลังจากเฟืองท้ายไปยังล้อขับเคลื่อนด้านซ้ายและขวา

เพลาครึ่งเป็นเพลาตันที่ส่งแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างเฟืองท้ายและเพลาขับ โดยทั่วไปปลายด้านในจะเชื่อมต่อกับเฟืองข้างของเฟืองท้ายด้วยร่องฟัน และปลายด้านนอกจะเชื่อมต่อกับชุดขับเคลื่อนโดยใช้จานหน้าแปลนหรือร่องฟัน ดุมล้อเชื่อมต่ออยู่

โครงสร้างของเพลาครึ่งจะแตกต่างกันเนื่องจากโครงสร้างของเพลาขับ เพลาครึ่งในเพลาขับแบบไม่ถอดออกนั้นเป็นเพลาแข็งทั้งอัน เพลาครึ่งหนึ่งในเพลาขับที่บังคับเลี้ยวและเพลาขับที่ถอดออกจะเชื่อมต่อกันเป็นส่วนๆ และเชื่อมต่อกันด้วยข้อต่ออเนกประสงค์

เพลาครึ่งใช้เพื่อส่งกำลังระหว่างเฟืองท้ายและล้อขับเคลื่อน เพลาครึ่งคือเพลาที่ส่งแรงบิดระหว่างกระปุกเกียร์และล้อขับเคลื่อน โดยทั่วไปมันมักจะแข็งเป็นส่วนใหญ่ เนื่องจากเพลากลวงควบคุมการหมุนที่ไม่สมดุลได้ง่ายกว่า ปัจจุบัน รถยนต์หลายคันใช้เพลากลวง และเพลาครึ่งก็มีอันหนึ่งอยู่ที่ปลายด้านในและด้านนอก ข้อต่ออเนกประสงค์ (U/JOINT) เชื่อมต่อตามลำดับกับเฟืองทดและวงแหวนด้านในของลูกปืนดุมผ่านร่องฟันบนข้อต่ออเนกประสงค์