ข้อต่อ CV นอกเรือ vs ข้อต่อ CV ในตัว

กรงข้อต่อ CV มีหลายรูปแบบ แต่วัตถุประสงค์พื้นฐานของผลิตภัณฑ์เหล่านี้คือเพื่อป้องกันข้อต่อ CV การมีกรงร่วม CV เป็นสิ่งสำคัญต่อความปลอดภัยของรถของคุณ เนื่องจากข้อต่อ CV เป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของรถคุณ ข้อต่อต้องรับแรงกดทั้งเครื่องยนต์และตัวถัง หากไม่มีกรง ข้อต่อจะแตกและมอเตอร์อาจพังได้

ข้อต่อ CV นอกเรือ vs ข้อต่อ CV ในตัว

ข้อต่อ CV (ความเร็วคงที่) ใช้เพื่อถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ โดยปกติจะอยู่ที่แกนเพลา ระหว่างเข้าโค้ง ข้อต่อ CV จะส่งเสียงดังมาก

การออกแบบข้อต่อช่วยให้เพลาหมุนเป็นวงกลมเมื่อล้อหมุน ขึ้นอยู่กับประเภทของข้อต่อ CV สามารถส่งเสียงดังได้ทั้งสองทิศทาง ข้อต่อ CV นอกเรือจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนกว่าเมื่อย้อนกลับ อย่างไรก็ตาม มีข้อได้เปรียบในการให้มุมประกบที่กว้าง ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง

ข้อต่อ CV ชนิดที่พบมากที่สุดคือชนิดบอล ข้อต่อนี้ประกอบด้วยตลับลูกปืนหกตัวที่จัดเรียงไว้ในกรง มีบูทพลาสติกหรือยางที่ปิดรอยต่อ แหวนสแน็ปก็เป็นคุณสมบัติของข้อต่อนี้เช่นกัน ป้องกันไม่ให้ข้อต่อเลื่อนออกจากตัวเรือน

ข้อต่อ CV อีกประเภทหนึ่งคือข้อต่อ Rzeppa สิ่งนี้เรียกอีกอย่างว่าข้อต่อขาตั้งกล้อง แม้ว่าจะใช้กันทั่วไปสำหรับยานพาหนะในเรือ แต่ก็เหมาะสำหรับการใช้งานนอกเรือ

ออกแบบ

มีข้อต่อ CV ซึ่งประกอบด้วยการแข่งขันภายในทรงกลม กรง และเพลา สิ่งเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ประกบกันเพื่อให้สามารถบีบอัดและขยายได้ นอกจากนี้ยังใช้เพื่อส่งแรงบิดไปยังล้อ

ข้อต่อ CV มักใช้ในงานอุตสาหกรรม เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานที่ต้องการระบบส่งกำลังความเร็วสูง ข้อต่อยังมีประสิทธิภาพในการทำงานในมุมแหลมไม่เหมือนกับข้อต่อตัวยู อย่างไรก็ตามพวกเขามีความอ่อนไหวต่อความเหนื่อยล้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสึกหรอของลูกบอล กรง และกล่องข้อต่อสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรได้

ตัวอย่างเช่น ในข้อต่อ CV ภายใน เพลาอินพุตพอดีกับร่องตรงกลางทรงกลมที่มีลูกบอลสองลูก ลูกบอลยังสอดเข้าไปในร่องบนกรง และกรงวางอยู่เหนือลูกบอลเพื่อเก็บลูกบอลไว้

วงล้อด้านนอกหมุนได้บนลูกบอลและชุดวงใน ข้อต่อสามารถประกบกันเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่แบบแทงลงไปประมาณ 50 มม.

ปัญหาที่พบบ่อย

หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับข้อต่อ CV คุณต้องแก้ไขทันที อาจทำให้เกิดปัญหามากมายและอาจเป็นอันตรายได้เช่นกัน คุณจะต้องเปลี่ยนข้อต่อ CV ของคุณ

มีหลายสิ่งที่ทำให้ข้อต่อ CV ของคุณล้มเหลว สิ่งเหล่านี้รวมถึงอายุการใช้งาน การใช้งานมากเกินไป และแม้แต่สภาพภูมิประเทศ ข้อต่อ CV ที่ไม่ดีสามารถลดประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของรถของคุณได้

ข้อต่อ CV ประกอบด้วยลูกและซ็อกเก็ต ตั้งอยู่ใกล้กับดุมล้อและทำงานเหมือนล้อ ในการหมุนข้อต่อจำเป็นต้องได้รับการหล่อลื่นอย่างดี สามารถทำได้โดยใช้บู๊ตป้องกันที่วางอยู่รอบๆ ข้อต่อ อย่างไรก็ตาม หากบูทนี้เสียหาย อาจทำให้จาระบีและสิ่งสกปรกรั่วไหลเข้าไปในข้อต่อได้

รองเท้ารุ่นนี้ยังช่วยป้องกันความชื้นและสิ่งสกปรกอีกด้วย ดังนั้นหากเริ่มรั่ว การกัดกร่อนที่เกิดขึ้นจะทำให้ข้อต่อเสียหาย

การซ่อมแซมข้อต่อ CV

กรงข้อต่อ CV จำเป็นต้องตรวจสอบ ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด การรั่วไหลหรือความเสียหายอาจทำให้สิ่งสกปรกและน้ำเข้าไปในรองเท้าได้ การสึกหรออาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้ แรงดันภายในข้อต่อ CV สามารถบังคับให้รองเท้าบูทหลุดออกจากตัวข้อต่อได้

ตรวจสอบข้อต่อสำหรับร่องที่สึกหรอ หากคุณสังเกตเห็นว่าร่องสึกหรอ เป็นสัญญาณที่ดีว่าข้อต่ออาจชำรุด

ขั้นตอนแรกในการซ่อมกรงข้อต่อ CV คือการทำความสะอาดข้อต่อ ใช้ผ้าขี้ริ้วแบบใช้แล้วทิ้งเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและไขมัน จากนั้นคุณสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดเบรกเพื่อทำความสะอาดตัวเรือนได้

หลังจากทำความสะอาดข้อต่อแล้ว คุณสามารถถอดตลับลูกปืนด้านนอกออกได้ สามารถใช้เครื่องบดมุมเพื่อถอดการแข่งขันออกจากกรงได้

ก่อนถอดการแข่งขัน คุณต้องถอดที่หนีบสำหรับบู๊ตออก หากไม่ทำเช่นนี้จะทำให้สิ่งสกปรกและน้ำเข้าไปได้ และยังทำให้รองเท้าบู๊ตรั่วอีกด้วย