วิธียืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนเพลาขับ

ชุดรถตักในประเทศของฉันมีโครงสร้างคล้ายกัน เพลาขับสองเพลาของปั๊มปรับความเร็วได้ ปั๊มบังคับเลี้ยว และปั๊มทำงานโดยทั่วไปขับเคลื่อนด้วยเกียร์ที่เชื่อมต่อกับล้อปั๊มของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ เนื่องจากตำแหน่งสูงของตลับลูกปืนเพลาขับ สภาพการหล่อลื่นแบบกระเซ็นจึงแย่มาก และอายุการใช้งานของตลับลูกปืนยังห่างไกลจากข้อกำหนดการออกแบบ แล้วเราจะเพิ่มอายุการใช้งานของตลับลูกปืนเพลาขับของรถตักได้อย่างไร?

1. ต้องตรวจสอบระดับน้ำมันในกระปุกบ่อยครั้งระหว่างการใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันอยู่ใกล้กับตำแหน่งขีดบน นั่นคือ ระดับน้ำมันควรมากกว่าน้อยกว่าขีดบน หากระดับน้ำมันต่ำเกินไป แรงกระเซ็นของน้ำมันจะลดลงอย่างมาก ในขณะเดียวกัน ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรของปั๊มความเร็วแปรผันจะลดลงตามลำดับ ดังนั้นปริมาณน้ำมันที่กระเด็นสำหรับการหล่อลื่นและการระบายความร้อนก็จะลดลงเช่นกัน และการหล่อลื่นของตลับลูกปืนจะด้อยลงอีก เนื่องจากซีลน้ำมันของเพลาขาออกของกระปุกเกียร์มักจะรั่ว ผู้ปฏิบัติงานจำนวนมากมักจะรอจนกระทั่งระดับน้ำมันของกระปุกเกียร์ลดลงจนถึงจุดที่เปลี่ยนเกียร์ได้ยาก สิ่งนี้ไม่ถูกต้อง และควรระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งนี้

2. การสึกหรอของแบริ่งเพลาขับของปั๊มไฮดรอลิกและความเสียหายของแป้นแบนหรือจุดเชื่อมต่อของปั๊มไฮดรอลิกนั้นมีเหตุและผลร่วมกัน กล่าวคือ การสึกหรอของแบริ่งทำให้คีย์แบนและรูกุญแจแบน ทำให้เกิดการสึกหรอของเฟรต และภาระเพิ่มเติมของการสึกหรอของเฟรตจะเร่งการสึกกร่อนของตลับลูกปืน หรือแม้แต่การสั่นสะเทือนในกรณีที่รุนแรง จะทำให้สลักเกลียวติดตั้งของปั๊มไฮดรอลิกคลายออก ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาอย่างมากในการบำรุงรักษา หากมีการกลึงร่องสลักแบน 2 ถึง 3 ร่องในรูด้านในของเพลาขับของปั๊มไฮดรอลิก จะเป็นประโยชน์สำหรับการบำรุงรักษา

3. ตรวจสอบแรงดันระบบของปั๊มไฮดรอลิกแต่ละตัวเป็นประจำและความเร็วที่ใช้งานจริงของชุดประกอบปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล มีหลายกรณีที่ตลับลูกปืนและปั๊มไฮดรอลิกเสียหายก่อนเวลาอันควรเนื่องจากแรงดันของระบบที่สูงเกินไปหรือความเร็วในการทำงานที่สูงเกินไปของ Governor

4. ในการออกแบบโครงสร้าง ถ้าการหล่อลื่นแบบกระเซ็นของตลับลูกปืนเพลาขับเปลี่ยนเป็นการหล่อลื่นแบบจุดตายตัว ความน่าเชื่อถือของการหล่อลื่นและอายุการใช้งานของตลับลูกปืนจะดีขึ้นอย่างมาก