ปัญหาการดำคล้ำของเพลาเวียงจันทน์

ในการทำงานและการผลิตประจำวันของผู้คน เครื่องจักรและอุปกรณ์ถือเป็นตัวช่วยที่ดีที่ขาดไม่ได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้อุปกรณ์เชิงกลเป็นเวลานาน เราจะพบว่าอุปกรณ์เริ่มมีปัญหาอย่างช้าๆ เช่นการสึกหรอของพื้นผิวกลไก ความเสียหายของชิ้นส่วนต่างๆ เป็นต้น วันนี้เรามาดูปัญหาของ "การดำคล้ำของแกนเวียงจันทน์" กัน

ในความเป็นจริงมีสามัญสำนึกที่เราต้องเข้าใจก่อน นั่นคือ: แกนเวียงจันทน์มีแนวโน้มที่จะดำคล้ำหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง แม้ว่า "ปรากฏการณ์การดำคล้ำ" นี้จะมีผลกระทบต่อรูปลักษณ์ของมัน แต่ก็ไม่มีลักษณะ สวยมาก. แต่ในความเป็นจริงแล้ว การทำให้ดำคล้ำหมายความว่ามีการสร้างฟิล์มป้องกันแล้ว และฟิล์มกันรอยนี้เป็นกุญแจสำคัญในการกำหนดคุณภาพของแกนเวียงจันทน์

ดังนั้นในขั้นตอนการใช้งานเราพบว่าเวียงจันทน์มีป้ายดำๆ ขึ้น ไม่ต้องกังวลมาก ในการใช้งาน เพลาข้อต่อสากลควรทำให้ดำตามธรรมชาติ และควรรักษาความเร็วการดำให้ดี บางคนอาจถามว่า "ทำไมแกนเวียงจันทน์ถึงดำเร็ว"? นั่นเพราะมีปัจจัยหลายอย่างมากระทบ เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้ เราได้แยกปัจจัยสามประการต่อไปนี้:

1) คอปเปอร์ซัลเฟตจะเพิ่มความเร็วในการทำให้ดำคล้ำของแกนคาร์ดาน แต่เนื้อหาของคอปเปอร์ซัลเฟตไม่ควรมากเกินไป คอปเปอร์ซัลเฟตมากเกินไปจะทำให้คุณภาพของชั้นเคลือบสีดำหลวม

2) เนื้อหาของสารเชิงซ้อนนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะมากเกินไปเพราะมากเกินไปจะส่งผลต่อความเร็วการทำให้ดำคล้ำของเพลา cardan เพื่อเปลี่ยนแปลงสถานการณ์นี้ ควรควบคุมปริมาณของสารก่อเชิงซ้อนให้ได้มากที่สุด แน่นอน การมีอยู่ของสารเชิงซ้อนก็มีความสำคัญเช่นกัน ขาดไม่ได้

3) ความเร็วของการทำให้ดำคล้ำไม่ควรเร็วเกินไป ควรควบคุมให้ได้ภายใน 3-8 นาที เพื่อให้ไม่เพียงแต่ได้ความลึกของการดำที่ดีเท่านั้น แต่ยังต้านทานการกัดกร่อนได้ดีขึ้นด้วย

กล่าวโดยสรุป ปรากฏการณ์ของการดำคล้ำของเพลาข้อต่อสากลนั้นเป็นเรื่องปกติมาก ตราบใดที่เราใส่ใจกับมันมากขึ้นในการใช้งานปกติ