วิเคราะห์สาเหตุของการแตกหรือร้าวในแกนคาร์ดาน

ในกระบวนการทั้งหมดของการใช้เพลาร่วมสากล มักจะเกิดรอยร้าวหรือแตกหัก ตามสาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวนี้ การวิเคราะห์ข้อมูลจะดำเนินการเพื่อค้นหาสาเหตุของอัตราการส่งออกและปรับปรุง เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานและลดอัตราความล้มเหลวของอุปกรณ์ ,ให้เครื่องจักรและอุปกรณ์ทำงานได้อย่างราบรื่น.

สาเหตุของรอยแตกหรือการแตกหักของเพลา cardan และมาตรการแก้ไข:
1. เหตุผลระหว่างการทำงาน: กุญแจสำคัญของความล้มเหลวทั่วไปประเภทนี้คือพอร์ตรางรถบรรทุกจำนวนมาก ดอกยางที่สึกหรอและไม่สม่ำเสมอ และการเปลี่ยนราวกั้นในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่เอื้ออำนวย ซึ่งทำให้อุปกรณ์ยกม้วนตัวในกระบวนการทั้งหมด ผลกระทบมีมาก และผลกระทบทางอ้อมคือต่อคัปปลิ้งสากล ซึ่งลดอายุการใช้งาน สามารถปรับราวกั้น ความเรียบ ความแตกต่างของความสูง ฯลฯ ของรางของรถเข็นอุปกรณ์ยก และปรับหมายเลขพอร์ตราง ดำเนินการเชื่อมเทอร์ไมต์เพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมในสำนักงาน

2. การติดตั้งที่ไม่สม่ำเสมอ: โหลดเพลาของระบบเบรกมากเกินไป ส่งผลให้มีภาระกระแทกขนาดใหญ่ที่เกิดจากข้อต่อยูนิเวอร์แซลเดี่ยว ซึ่งแตกหักง่ายมาก โหลดเพลาของระบบเบรกสามารถปรับได้เพื่อให้ระบบเบรกเหมือนกับระบบเบรก โดยไม่จำเป็นต้องมีข้อต่อสากลแยกต่างหากเพื่อรับแรงบิดมากเกินไป

3. กระบวนการผลิต: คุณสมบัติเฉพาะต่ำของวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตเพลาข้อต่อสากล วิธีการรักษาความร้อนที่ไม่ดี ข้อบกพร่องในการเชื่อมในหัวส้อม และคุณภาพการเชื่อมของการเชื่อมไฟฟ้า ฯลฯ จะทำให้ข้อต่อสากลนั้นง่ายมากในกระบวนการใช้งานทั้งหมด . สร้างลิงก์ที่อ่อนแอ จากการใช้ข้อต่อยูนิเวอร์แซลที่คุ้มค่า จึงสามารถรับประกันคุณภาพได้จากวัตถุดิบ รูปแบบการออกแบบ และเทคนิคการประมวลผล และสามารถลดสาเหตุของความล้มเหลวทั่วไปของเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เกิดจากปัญหาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้

4. การเลือกรุ่นและข้อมูลจำเพาะ: หากแรงบิดของคัปปลิ้งสากลไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการใช้งาน การแตกร้าวหรือแม้แต่การแตกหักทำได้ง่ายมาก ในขณะนี้ สามารถตรวจสอบและคำนวณแรงบิดที่เกิดจากอุปกรณ์เพื่อตรวจสอบว่าแรงบิดเป็นไปตามข้อบังคับการใช้งานหรือไม่

5. นอกจากเหตุผลของแรงบิดแล้ว คุณภาพของผลิตภัณฑ์ การติดตั้ง การติดตั้ง และสภาพแวดล้อมของสำนักงานระหว่างทั้งสองยังมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับสาเหตุของการแตกหักและการแตกของเพลา cardan